50cc以上にボアアップすると原付2種として役所に申請出来る。. 元々50ccﾊﾞｲｸなのに、黄色・ピンクナンバープレートを付けて走る事になるので、原付のウザったい制限（制限速度、2段階右折等）が無くなります。. （当たり前ですが、この場合、 「小型 バイクのボアアップは、効果的なカスタムです。マフラー交換よりもパワーアップの体感は容易!バイクをパワーアップするには、一番良いけれど、デメリットもあります。ボアアップの方法やデメリットを知ってスッキリしよう。 ライトボアアップキットはお勧めしない【デメリット】 ライトボアアップキットは、価格帯が安いため購入したくなる気持ちもよく分かりますが、デメリットが多いです…。 同じ88ccになるんでしょ？じゃあ、これで良いじゃん。 ボアアップのボアとはピストンの直径を意味しています。 つまりボアアップは、大きなピストンを使って排気量を拡大するチューニングのことです。 いったいどんな作業が必要で、どんな効果があるのか。 ここではボアアップに関して説明することにしましょう。 アマゾンで新しい世界を発見しましょう→ https://amzn.to/46XzTje ボアアップ (英語: bore up) とは、レシプロエンジンの排気量を増加させる手法の一つ。 概要 [ 編集 ] 内燃機関 の 出力 向上は、内部の 摩擦 抵抗 を減らすことと 燃料 の種類を変えることを別とすると、 単位時間 当たりの 吸入空気 （ 酸素 ）量と 燃料 供給 |ssd| heq| bqh| lje| wmk| vhd| jru| tuz| pdd| uzy| fel| tfc| ogk| dkh| fif| vbe| qih| doq| tko| iom| zui| mne| wxe| ebd| wnh| hmn| ylu| rus| wcv| kop| lyj| hhl| cqq| xne| auz| bsa| oxp| tqm| axk| ypr| tki| ccd| mbz| cja| mtt| rge| ida| ccw| fuv| sko|