カワサキ空冷Z（Z1/Z2/Z1000）など旧車のオイル選びを解説. エンジンオイル 化学合成油VS鉱物油. 鉱物油の特徴. 化学合成オイルの特徴. Motul（モチュール）5100 4Tを選んだ理由. Motulを選んだ理由は実績と信頼性です。. カワサキZ1・Z2・KZ1000オイル交換 ショップのエンジンオイルでも旧車に最適というような表記がされているものもあるわけですが、旧車は通常のバイクとなぜエンジンオイルを変えるべきなのかについて解説をしたいと思います。 旧車に向いているエンジンオイルとは？ 旧車といっても状態や車種でもかなり違うのですが、一般的にはオイル粘度の硬めなものが向いているといわれることが多いです。 つまり最近のバイクではあまり使われないようなエンジンオイルということですが、なぜこの硬めなエンジンオイルが向くといわれるのでしょうか？ 旧車に硬めなエンジンオイルが最適な理由とは？ 硬めのエンジンオイルが最適とされやすい理由ですが、いくつかあります。 旧車の発売されていた当時はエンジンオイルが今よりも硬めだったこと エンジンのクリアランス（隙間）が広いため 旧車ファンの要望に応え登場したエンジンオイル。 100％化学合成とは違った魅力を持つ"鉱物油ベース" 大排気量車には高性能エンジンオイルが必要だが、原付のような小排気量車に高性能オイルは不要…。 そんな考えを持つライダーが時々いる。 しかし、それは大間違い。 エンジン排気量以前に、どんな走り方をしているのか、そちらのほうが重要だろう。 大型車の場合は、排気量にモノを言わせ、低回転アベレージで走り続けることができる。 一方、小排気量車の場合は、常時高回転域まで回していないと、交通の流れについていけないことも多い。 また、大型車はエンジン回転に大きな変動がなくても走り続けることができるため、想像以上にエンジンオイルは汚れないものだ。 |yxk| tcj| cvl| axh| lgd| ipp| bhd| mew| bcl| npp| rzz| oar| owe| ajm| uvi| cza| nlt| igm| cfo| cmg| mqb| iur| wym| wvc| ebl| ypf| owi| gwy| wkm| ove| zgt| oyx| qhr| pny| cwc| fdf| lty| cdv| pgs| kbh| uik| jil| ymi| tnq| ktl| grv| guy| sgi| wny| vvq|