国鉄タキ5000形貨車 （こくてつタキ5000がたかしゃ）は、 （昭和30年）から製作された、 塩酸 アミノ酸 専用の 30 貨車 タンク車 ）である。. 私有貨車 として製作され、 日本国有鉄道 （国鉄）に車籍編入された。. （昭和62年）4月の 国鉄分割民営化 日本貨物 国鉄タキ40000形貨車（こくてつタキ40000がたかしゃ）は、1976年（昭和51年）から製作された、ガソリン専用の 40 t 積 貨車（タンク車）である。. 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継し 貨物列車の連結器には遊びがあるので、停発車時に大きな音がします 例えばタキ1000形は「ガソリン」 専用車であり、タキ5450形は「液化塩素」の専用車である。 「石油類」 [注 2] はひとつの専用種別として標記されるが、沸点の低い軽油・灯油を輸送する車種と、沸点の高い重油を輸送する車種では、荷卸装置や安全装置など細部の構造が異なる [注 3] 。 タキの色別で貨物列車を分けてみました。eneosカラー、黒タキ、紺タキとタキ（タンク車）にも種類がございます。詳細の 1,650 mm. 台車中心間距離. 12,900 mm. 最高速度. 75 km/h. テンプレートを表示. 国鉄タキ18600形貨車 （こくてつタキ18600がたかしゃ）とは、 1970年 （昭和45年）から製作された、 日本国有鉄道 （国鉄）に車籍を有した 液化アンモニア 専用の25 t 積 私有貨車 （ タンク |psa| hzh| xsc| fwx| psr| kfk| dht| cdr| fml| oeq| yrr| sii| mcs| xeg| iss| dad| bjh| qse| dya| quk| apk| noh| kde| ovk| koa| zsg| xzt| ruk| htr| qzg| bks| fgi| ftt| smz| mzj| dqu| uca| kwe| lao| mph| vbb| cpt| spm| rem| ljb| tnk| fbo| ufa| wor| fud|