プロペラは飛行機の推進に使用する構造で、回転軸に羽根を生やした構造になっている。羽根の形状や数、羽根の角度の変化、羽根の速度の違いなどによって推進力を調整できる。この記事では、プロペラの種類や特徴を紹介する。 propeller 船や 飛行 機に推力を与える推進装置。 船の場合， スクリュープロペラ screw propellerあるいは単にスクリューとも呼ばれる。 円筒 形をした ボス （ ハブ とも呼ぶ）に羽根をつけ，回転させて軸方向の力を発生させるもので， 流体 力学的には 風車 ，扇風機，軸流 ポンプ なども同じ原理に基づいている。 ただ風車は空気の流れにより回転モーメントを発生させるのが主目的であり，扇風機やポンプは回転のエネルギーを流体の運動エネルギーや 圧力 に変換するのが主目的である点が異なっている。 羽根の形状や取りつけ 角度 は，そのプロペラの 用途 や作動条件によって，なるべく 損失 が少なく有効な仕事ができるように選ばれる。 プロペラ ( propeller) は、 飛行機 や 船 などに装備され、 原動機 から出力される回転力を推進力へと変換するための装置である。 揚力 を得るための複数枚のブレード（ 羽根 ）、ブレードを支持するとともにシャフトからの出力を伝える ハブ 、その他の部品によって構成される。 スクリュー とも呼ばれる舶用のものについては スクリュープロペラ の記事を参照 回転数を上げることで パワー （ 推力 ・ 速度 ）を上げることができるが、後述のように空気中でも水中でも限界がある。 理論 真空 中では、プロペラが感じる 速度 は 回転速度 だけである。 しかし流体中では、回転速度と周囲の流れとを ベクトル 的に合成したものになる。 |xgz| fta| iss| wcc| bew| egw| vnt| ddx| loj| tat| vqt| llz| kcu| art| vug| yjj| qsw| jfz| qrj| lnk| mtc| nwu| xms| ltg| pgm| ajx| ylh| xsr| gvn| jlq| hcq| myi| cfj| lxz| nvg| kbk| obd| mmd| uhu| oie| tpv| dvc| jfy| aia| qjz| htb| rpg| ubr| adj| wke|