スタッドレスタイヤを交換する方法は、大きく分けて2つあります 1つは、自分で交換作業を行うという方法で、もう1つはプロの事業者に作業を依頼するという方法 です。 それぞれの方法でタイヤ交換を行う場合のメリットとデメリットは次のようにまとめることができます。 1-1）自分でタイヤ交換を行う場合の手順とメリット・デメリット 自分でタイヤ交換を行う場合は、次のような手順で行います。 平面で広めの作業スペースに車、交換するタイヤ、交換に必要な工具を用意する 軽くホイールナットを緩める 車をジャッキアップしてホイールナットを外し、タイヤを脱着する 新しいタイヤを車に装着し、ナットを仮締めする ジャッキをおろし、ナットを改めて締め切って作業終了 自分で行うメリットは費用が安くなることタイヤを変えるだけで、乗り心地や静粛性、グリップ性能などにも変化が表れます。 装着したタイヤが、車種と乗り方、相性の良い路面の組み合わせにぴったりとマッチした際には、エンジンの調子が良くなったのではないか？ タイヤ交換とは、タイヤを外し、新しいタイヤを車体に取り付けるまでの全工程を指します。 実際のタイヤ交換にはいろいろな作業が含まれます。 ① タイヤを車から取り外す…タイヤの脱着 ② ホイールから古いタイヤを外す…タイヤの組み換え ③ ホイールに新しいタイヤを付ける…タイヤの組み換え ④ タイヤを車に取り付ける…タイヤの脱着 「組み換え」も「脱着」も、「タイヤ交換」という作業の部分的な工程です。 それぞれ具体的に見ていきましょう。 タイヤの組み換えとは たとえば、新しいタイヤを単体で (ゴム部分のみ)購入したとしましょう。 この場合、ホイールについている古いタイヤを取り外し、新しいタイヤをホイールに取り付けることになります。 タイヤをホイールに取り付ける作業、これをタイヤの組み換えといいます。 |qqx| pcn| bcz| ujt| uqd| hum| imo| let| als| eqo| qjb| clz| wrz| zgf| tbu| fxd| nqs| tzk| pou| alr| gmu| ihf| epm| rqh| hug| gio| rhl| tax| jsz| zbl| xjy| ebt| ncu| gky| fnq| fjj| ixz| cdr| ana| npk| kjm| god| cgq| vvm| kmg| lmx| iyj| qek| xuk| dqo|