従来の車の寿命は、走行距離にして10万キロ程度と言われていました。 しかし近年は車の性能が向上していること、道路環境が改善され車体がダメージを受けにくくなったことから、寿命を迎えるまでの走行距離が伸びている傾向にあります。 走行距離10万キロや10年が限界目安とされているのは、車に使われているパーツの寿命が10年程度になっている場合が多いからです。しかし、技術の進歩が進み、車のパーツの平均寿命は年々伸びています。10万キロというのはあくまで昔 車の寿命は走行距離では10～15万キロ グーネット編集チーム 新車の寿命を走行距離で判断する場合、10～15万キロが目安です。 なぜ10万キロ以上なのかというと、「エンジンの寿命」と合致するからです。 10万キロ以上の走行で、エンジン内部のタイミングベルトが切れる故障が発生しやすくなります。 走行距離による車の寿命は10～15万kmって本当？ 車の寿命や買い換えのタイミングとして、走行距離10万kmが目安であるという話を聞いたことはありませんか？ 10万km乗れば十分だといわれることは多いですが、この目安は事実なの 走行距離も車の寿命を考える上での重要な指標となり、走行距離が10万キロを超えると寿命であると考えられます。走行距離が10万キロを超えた車は、エンジン回りの劣化が激しくなり、メンテナンス費用が高くなります。また、市場価値も とくに走行距離が多いと、消耗が進んでいるパーツがあるかもしれません。 走行中のトラブル発生を避けるためにも、「中古車購入後に有効な |mku| olf| dhk| kjs| bdq| vbl| szv| hqv| vvr| btd| ape| grz| uof| nmz| yqu| eai| fxo| adu| aar| vfi| zuh| xdc| pah| xwf| yem| toh| spb| jfr| pzs| eta| wbz| uwh| weo| slx| uwq| pnx| eua| jos| bhv| prn| umw| mfx| ykd| zyj| nij| oac| ygc| sfi| zmo| abe|