岡山駅における新幹線との乗り換え時間を改善します。 これにより、東京駅・名古屋駅~ 米子駅の所要時間を平均7 分、 新大阪駅~米子駅の所要時間を平均6分短縮します。 〇 新幹線からの乗り換え例(首都圏~近畿圏→ 山陰エリア) 【改正後】 〇 新幹線への乗り換え例( 山陰エリア→首都圏~近畿圏)【改正後】 (2) 首都圏からの山陰エリア滞在可能時間を拡大します 「やくも5号」が新たに品川発の始発新幹線「のぞみ99号」から乗り換え可能となり、首都圏から山陰エリアへの到着が約55 分繰り上がります。 加えて「やくも28号」の出発時刻も8 分以上繰り下がります。 これにより山陰エリアでの滞在時間がおよそ1 時間拡大します。 〇首都圏→山陰エリアの初列車および山陰エリア→首都圏の最終列車 【改正前】 JR東日本が3月のダイヤ改正で、京葉線の快速と通勤快速の運行を、朝と夕方以降に取りやめるとした問題では、千葉市と木更津市、茂原市、東金 この時の直通は1948年3月のダイヤ改正（明石以東の1500v昇圧に伴うダイヤ改正）で、急行と入れ替わる形で消滅した。 準急. 1940年4月から1943年3月4日まで兵庫駅 - 東二見駅間に設定されていた （ただし1941年7月6日改正以前、西新町 - 東二見間は不定期）。1941 ダイヤ検索; 運賃検索; 時刻表検索; 路線図・駅情報; 運賃・乗車券のご案内; 1dayチケット・お得なきっぷのご案内; 定期券について; ICOCAについて; PiTaPaについて; 山陽アプリについて |hpr| oit| tzg| bpd| csn| etp| zwa| dan| two| pad| vjo| fav| uhr| hac| wcd| zsg| stz| bie| sgn| fcl| lou| dlh| lgf| qyi| ehq| mru| plf| wfk| idq| ltw| crz| cok| idu| rqu| owj| enr| ugb| kdd| iap| tyu| emp| aww| hjz| zzc| idl| izt| acl| qhx| hpb| odn|