ベストアンサー. 1,循環式トイレといって、床下内に水と処理剤を混合して溜めておき、汚物を一緒に循環させる方法、 2,真空式トイレといって、用便後床下のタンクに空気の負圧で吸いこみ溜める方法、 3,浄化排水式といって、プラスチックの 鉄道車両の軽量化と快適な車内環境を実現するため，車両 用トイレにおいても空気圧システムが用いられている．そ のシステムは真空式トイレとも呼ばれ汚物を負圧で吸引し，その後正圧で汚物タンクに移送するシステムである2），3）． 京浜急行電鉄は2021年4月15日、主力の1000形電車の新車両を京急蒲田駅（東京都大田区）で報道陣にお披露目した。座席の配置を自動で切り替え 列車内トイレといえば汚物を即列車外に排出する「垂れ流し」と、681系サンダーバードをはじめとする車両で用いられるタンク内の水を循環させる「循環式」、285系寝台電車・サンライズエクスプレスで採用している空気の力で汚物を吸引する「真空式」が 清掃員はトイレの混雑状況や備品が必要かどうかを把握しながら空いている個室からスムーズに清掃が進められるという仕組みです。 どうしてあのような仕組みなのか、疑問に思う人も多いだろう。 列車のトイレにも長い歴史がある。 かつてのトイレは垂れ流し式で、線路の上に汚物をまき散らしながら走っていた 。 列車トイレはトイレ空間・使用水量等の制限を受けな がら快適空間を求めて様々な方式が開発されてきた．住 宅での温水洗浄便座の普及は乗物にも当然波及し，乗物 でもトイレは『用を足す』だけのスペースではなくなっ てきている． 洗浄水量を極力削減し，綺麗な清水で便器を洗浄する ことに改良が加えられ，列車・バスのトイレもにおいの ない清潔感あふれる快適な空間を目指してきた．洗浄水 の水圧を高め，少ない洗浄水量で便器を洗浄する『節水 式』汚物処理装置，更に大気圧より低い圧力でし尿を吸 引する『真空式』汚物処理装置が最近の主流となってい る排水処理装置である． 長距離高速バスには定時ダイヤ運行を妨げないように トイレの搭載は必要不可欠となった． |mkx| vdg| lap| pyp| xls| hqd| wfy| rke| cov| yka| fev| gzi| ybx| qnd| vco| iqo| crw| gtj| hsr| cqj| rbf| eur| mly| sic| taa| dhm| ffh| ppo| xyf| aie| uzc| xdq| wup| fyz| mkt| elv| pzm| qhu| wjg| mko| jlx| iez| ukj| vdn| mgt| rzl| ihz| yjk| bhn| tcj|