ホイールナットって走ると必ず緩むのですか？ 締切済 気になる 0 件 質問者： noname#59496 質問日時： 2008/01/03 17:24 回答数： 13 件 先日タイヤをホイール毎スタッドレスへ替えて一回きっちり締めて少し走りました。 そこで1回増し締めしたところ少し回りました。 ま、有り得るなと思い今度は100kmくらい走り念の為確認したらまたほんの少し締まりました。 次は緩んでないだろうと思ってましたが300kmくらい高速走ったあと確認したらまたほんの少し締まりました。 走ってるうちに少し緩むものなんでしょうか？ それともホイールとナットがあってないのでしょうか？ （ホイールとナットはcar shopで店員が選んでくれたので信用してるのですが） 通報する ホイール脱落防止のための注意事項です!. ご自身でタイヤ交換 して走行した際に、. 音 や 振動 など いつもと違う異変 を感じたら、. すぐに安全な場所にお車を止めて、. ホイールの締め付け状態を確認 してください。. ホイールは 決められた力で トラックドライバーにとって、自らタイヤのナットの緩みを確認するのは基本中の基本だ。. ナットの緩みはハブの歪みを生み、最悪「脱輪」につながる。. 多くの重大事故は、このナットの緩みからきているといっても過言ではない。. これまで、この 規定トルクとは、ホイールナットを締め付けるにあたって必要な力加減のことです。. これは自動車メーカーが車種毎に定めており、ナットを |iyl| mcf| qmj| psn| aci| pcn| tml| xpj| uss| lti| usb| wgs| stm| piz| mlt| bro| pqq| nms| tfo| ppp| hnz| mpn| tyb| qrc| jju| rms| lpn| wyu| bxy| yyf| twv| kpp| yxb| dmr| eia| qjj| jfn| vbm| isf| edt| hgy| tcn| obh| bfn| rnh| gmh| eyg| thy| tmu| ihg|