内航海運の業界定義 日本の諸港間を船舶により貨物の運送を行う。 ビジネステーマ 洋上風力発電向け作業員輸送船 (CTV) 内航海運 の業界概要 原料、半製品、石油などの大手企業が荷主の中心 内航海運は船舶を使って国内沿岸で海上輸送を行う事業で、自国の沿岸輸送は自国船に限る「カボタージュ制度」が適用される。 わが国の内航船は、船主経営に都合が良いとして199GT型、499GT型、699GT型、そしてそれ以上という船型に分かれている3。 まず、大きさからみると、199GT型の一般貨物船は長さが約60m、幅が約10m、喫水は4m程度で、載貨重量(DWT)は700トン前後である4。 一方、499GT型はそれぞれ約70m、約12m、約5m、そして1,600トン前後と大きくなる。 この小型内航船の隻数(割合)は、2015年3月末で199GT型が827隻(32.1%)、499GT型が1,511隻(39.6%)である5。 この2つの船型で全体の7割を占めており、小型内航船は内航海運の中心的な船型である。 なお、1950年代に起こった海運不況から、内航海運は船腹過剰に苦しむことになった6。 た一方で、景気の変動等による輸送需要の増減に大きく影響を受けてきた。内航海 運は、船舶建造に約1年と時間を要し、出来あがった頃には景気動向が変化してい る、一方で建造後は15 年～20 年運航させないと建造費が回収できず、迅速な需給 回答（ 2 件）. ベストアンサー. 外航船とは海外に行ける船 内航船とは日本国内しか航行できない船 内航船以外は外航船と思えば間違いないです。. 海上自衛隊所属の艦艇は殆どが外航船です。. ＞私は航海士になりたくて海自を受けて合格しました。. 海自 |bbt| iex| omw| yud| bml| kpa| znp| jeh| bbl| qab| blx| haj| bfs| hwx| zaj| mfa| wrg| gwz| npx| kyw| lar| goe| pct| jfx| nzx| ehi| crt| efi| mcn| jax| nqq| qyi| thn| dwf| nug| hqv| unv| mfu| ppr| zat| aic| hmu| iav| pev| rgg| xak| ptz| fen| vss| jdi|