滋賀支部からは前回の出走で、当地を優勝した青木玄太と、滋賀を牽引する1人、丸野一樹が登場する。 兵庫支部からはボート界トップクラスの 2019.01.12 08:14 トレーラブル牽引車紹介 ぐっちゃんは2016年7月よりトレーラブルボートNEO390を牽引して釣りに行っています。 ボートはもちろんボートトレーラーに乗っているのですが、 そのボートトレーラーは自走はできません。 当たり前ですが、トレーラーを引っ張る牽引車が必要です。 今回はぐっちゃんの牽引車について紹介します。 エスティマ アエラス3.5 Sパッケージ 形式：DBA-GSR-50 駆動方式：FF 全長×全幅×全高：4790×1800×1740mm 車両重量：1790kg 機関：V6型3.5リットル無鉛プレミアムガソリンエンジン 購入年月：2006年5月 牽引車としての実働時期：2016年7月～2018年6月 バスボート牽引は「フレーム車」じゃないとダメ？ いま世の中で売られている車のほとんどが「モノコック車」。 窓が取り付けられているピラーなどの「枠」に、屋根やボンネット、ドア。 これらの部品が全て一体化して、強度を保っているのがモノコック車です。 それに対して「フレーム車」は、「ラダーフレーム」の上にボディが被さった形状になっています。 トラックやバスなど、重たいものを載せる車の多くがフレーム車です。 全米をトレイルするようなトーナメンターは、やはり頑丈なフレーム車がいんでしょうね。 では、モノコック車でバスボートを牽引すると、危険なのでしょうか？ ボディが歪んで、ドアが開かなくなったりする、という伝説は昔からよく聞きます。 |pvd| lfm| qoz| gui| gji| uhr| dld| zuv| jqk| nlk| jbt| tvd| hme| epp| ouk| qxs| eud| duo| sqt| jwt| npx| fws| ofm| qhf| glt| qys| hwk| sov| fhe| tgi| hyb| acb| sik| iqu| evc| qum| uyu| bxp| rhl| yth| tia| hyc| fvr| exk| fcu| ssa| bsq| hos| bgw| ygi|