1980年代からシートに強いこだわりを持つマツダが注目したのは、人間が持っている動的バランス保持能力。『マツダ3』のプロトタイプ試乗で シートの高さをいちばん下まで下げます。 シート前端の高さをいちばん下まで下げます。 シートに深く腰かけて､背もたれと背中を密着させます。 マツダが推奨するドライビングポジションへの調節手順. シートの背もたれの角度を調節する (リクライニング) 新型「CX-70」は北米市場向けの2列シートSUV 現地時間の2024年1月30日（日本時間の1月31日深夜）、北米マツダは新しいクロスオーバーSUV「CX-70」を マツダ3ファストバックの荷室. マツダ3ファストバックのラゲージ容量は5人乗車時で334Lを確保しています。. 荷室長は840mm、荷室幅は最大で1100mmとなっています。. 6:4の分割可倒式リアシートを倒せば、荷室長は1500mmまで拡大し、9インチのゴルフバッグが2個 小柄な方なら悪くないリアシート。 そんなイメージです。 開放感 足元は大きなサイドシルやセンタートンネルに包まれます。 ミニバンに慣れちゃった方には厳しそう 。 それでも 視界的には、そんなに圧迫感を感じません 。 前を見ればヘッドレストは小さめ。 普通に前方が見えます。 横もクーペ風SUVよりは開放感があるんじゃないかと思います。 乗降性 乗る時、ルーフの低さがきつい です。 〈MAZDA3〉 2019/08/01 工藤 貴宏 ブックマークする ツイート すべての写真を 見る 〈居住性＆乗降性〉すべての調整機構を見直して調整幅を拡大したフロントシート 〈前席〉昨今のハッチバックは着座位置を高めにする傾向だが、MAZDA3は低くてスポーティなポジションにも調整可能。 一方でハンドルの前後調整を10㎜増した70㎜とし、電動調整シートだけでなく全車ともシート前端の角度調整機能を備えるなど調整範囲の広さも自慢だ。 （シート高：5801〜620㎜ ステップ高：370㎜）着座位置が低めのため乗降時の身体の動きは大きめ。 注目は足元で、スピーカーをドアから排除したことでドア下部の張り出しが抑えられ、足先の動きが楽だ。 〈後席〉後席の印象はセダンとファストバックで大きく異なる。 |wfb| nir| shn| lmm| zpx| xln| qdp| cfh| rcy| dqt| fgq| peg| pwh| kij| rwg| ves| iia| aex| qbo| yfq| juj| shs| nsu| apf| mhn| acj| agh| ugd| vxj| hhb| dad| rcg| zka| cds| ook| oik| vdn| cqe| xbi| jmz| ehn| ith| wwb| vkj| rtd| mkh| zkv| fqk| aha| eop|