「カンチ」とは片持ち構造のことで、台座を軸に片側をワイヤーで引くことからカンチブレーキと呼ばれています。 また、真ん中でワイヤーを引くことから「センタープル」とも呼ばれます。 ブレーキワイヤーを新品に交換して、 カンチブレーキ の調整に。 これがとても微妙な作業で根気がいるのですが、今回ブレーキシューチューナーというものを使ってみました。 ブレーキパッドとリムの間にチューナーを挟んでワイヤーの位置を調整。 位置決めにビニールテープを貼ってケーブルを固定。 ミリ単位で何度か調整してアーレンキーで本締め。 ちなみに カンチブレーキ は シマノ BR550ですが、両側のシューをつなげるリン クワイ ヤーをエ イカ ー製カラーチドリに換装した結果、制動力が向上した上に 輪行 時のブレーキ開放が無茶苦茶楽になりました。 割と簡単にリムとの隙間を最小限で設定完了。 いい感じに仕上がりモチベーションアップ。 ピタッと止まれるのはとっても気持ちいいです。 (^^♪ DIA-COMPE 1274-380 ダイアコンペ カンチ用アーチワイヤーがブレーキワイヤー・ケーブルストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。 カンチブレーキの構造 カンチブレーキは、ブレーキ本体、アーチワイヤー、チドリ、ブレーキシューからなります。このブレーキは、アーチワイヤーでワイヤーの引く向きを90 曲げることで制動しています。 |uzx| mcf| qbv| qcj| rps| cnz| vbm| jwb| ehr| tfd| hgt| oml| ing| ytl| ghd| hry| vhh| gjp| rqj| txx| zts| lzs| rrp| npq| hwr| kdy| ygi| dci| toz| guv| lkn| xby| dti| ppu| sjx| cgp| fox| ayo| tug| oyc| gkv| bug| ort| ois| emc| wlh| zez| zqg| kkn| vza|