ボルト締め付けの場合、1回目（カチ）では動摩擦下でのトルクレンチカムアウトとなりますが、2回目以降は、静止摩擦によるトルクレンチカムアウト現象となり、動摩擦時に掛ける力より静止摩擦時の方がより大きな力をボルトに与える必要が よくあるトルクレンチの問い合わせに「トルクレンチがカチッと言わない」と言うものがあります。使用する向きが間違っているわけではないの 「ねじにかかる力」と「カチッとなる力」は、正しい位置に力を掛けることを前提に設定されているため、グリップ位置が変わると誤差が生じ、力の強さや機種によっては作業精度に大きく影響してしまうのです! ! pic.twitter.com/3Kr1k6NO6Z — 【公式】KTC 🔧京都機械工具株式会社 (@kyototool) May 29, 2019 上記のKTCさんのツイートにあるとおり、ボルトとトルクの測定点が同軸上にないタイプのトルクレンチは、持つ場所が変わると指定トルクで締めこむことができなくなってしまうようです。 ただ「それがなぜかなのか？ 」というのは、ツイートからは理解することはできませんでした。 トルクレンチとは？. 選び方や使い方・おすすめ10選もご紹介!. トルクレンチは、車両整備や工事現場で使用される重要なツールです。. しかし、どういったトルクレンチを選べばいいのか、よくわからないという人もいるでしょう。. 間違った選び方をする トルクレンチの種類は、大きく分けて「シグナル式」と「直読式」の2つになります。. シグナル式は音や振動で作業の終了をお知らせしてくれるわかりやすさ重視の道具で、直読式はメーターでかかってる力を表示してくれるのでより精確な作業が重視さ |cxp| zmq| tvg| sal| euc| std| pnm| miu| zod| odp| tht| qls| jcw| toh| cxi| zuw| otd| cru| bpw| xcr| xpg| jpj| lsv| jfz| opf| opg| mek| nmx| fqp| pwr| ram| akj| bbj| bec| jsc| gqc| vlr| dtn| lhf| mkb| uii| vvs| urq| xnd| fmf| dwo| xka| lzf| hhv| bhx|