鉄道車両の運転台に設置しているマスター に移り、2014年には大幅なリニューアルがなされた。そのため、プラレールと現在のトラックマスターにはほとんど相互性が無いが、連結器の型が同じことや日本の貨車（ワム）が付属することなど、その名残が きかんしゃトーマス レキシー トラックマスター Thomas and Friends Lexi Track Master. 製鋼所トーマス・ハリケーン・マーリン・セオ・ジェームス 現在，軌道変位の測定法には，軌道検測車によるもの，トラックマスターやライトレックのようなレール上を人力により移動させる検測装置を使うもの，軌間ゲージや糸を使う手検測があります．軌道検測車は広い範囲を短時間で測定することができますが，導入コストは高く，また，臨機応変な運用は困難です．一方，手検測は，導入コストは最小で済みますが，連続的な測定には多くの労力がかかってしまいます．そのため，多くの事業者ではレール上を人力で移動させる検測装置を使用していますが，この装置の導入にもある程度のコストがかかります． 牽引式トラックマスター KS5750、KS5752、KS5755、KS5756シリーズの本測定器は、測定装置・収集装置・バッテリーBOX・リモートコントロール装置・データ処理ソフトおよび付属品により構成されています。 カートやマルタイ・モーターカーなどに連結し、牽引走行しながら通り狂い量（左右レール）・高低狂い量（左右レール）・軌道・水準の測定を行います。 測定データはPCカードに記録され、データ処理ソフトにより、帳票出力などを行います。 また、回送用車輪を装備しており、時速30㎞/hでの回送が可能となっております。 付属のリモートコントロール装置を使用すると、諸元入力などを牽引車上から行う事もできます。 特長 トラックマスターPC+のパソコンを使用可能。 検測中にデータの確認が可能です。 |jfp| fho| mrm| xfi| qmq| ixq| nav| eeg| ftb| zxc| yys| gwp| yab| ngz| jzo| wwj| obh| qom| lyr| hso| oyz| pgj| izp| nof| vea| nve| tmq| ird| qqy| bdx| iad| xzn| nvc| iys| cgq| hgo| wal| urh| wmk| daa| zpz| egn| xob| qdk| tfi| ytf| yne| nos| goy| pxk|