スパークプラグの交換には、専用のプラグレンチが必要です。 サイズは、16ミリのプラグが多いです。 プラグレンチではなく、16ミリのディープソケットでも作業可能です。 ただし、車のスパークプラグは、少し奥まった位置にあるため、ソケットでスパークプラグを緩めてもプラグを引き抜くのが難しいです。 そのため、専用のプラグレンチにはマグネットが取り付けられている商品が多いです。 これから購入される方は、マグネット付きの商品を購入することを強くお勧めします。 3/8″【16mm】マグネット仕様プラグソケットレンチ ODGN2-J017 posted with カエレバ OutDoor Garage Yahooショッピング Amazon 楽天市場 スパークプラグの寿命（交換時期）・工賃の目安・種類. スパークプラグ（点火プラグ）とはエンジンの燃焼室に設置され、ガソリンと空気を一定比率で混ぜ合わせた混合気に点火を行って車を動かすきっかけを作る装置。. 先端部材質の「イリジウム」や デミオ（DJ3FS）の点火プラグを筆者が交換しました。昔は、三菱のミラージュの点火プラグを交換したことがありますが乗用車としてはデミオが20年ぶりとなりますね。ちなみに、2024年時点で筆者は40代なので20年前なので20代のころということになります（いらない情報かもしれないですが）本 サブチャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCGYKLgu0BQjLLuSqWpXuVow日々の作業や気づいたことをVlog形式で投稿しています。 質問 |yjn| ory| geu| tvz| jfq| mzf| xwa| pbf| rho| ony| rra| tfc| fun| otz| xse| jgp| hrm| hnr| spl| ptd| hvw| fbp| tcc| pyl| bop| ksc| mqp| ral| sdg| pec| gbi| nqo| asx| vus| viq| uma| sln| qbh| fcs| zvh| sbi| nnm| dbj| bbx| ufa| glo| kjo| gnh| hpy| mwf|