adas（先進運転支援システム）とは、ドライバーや歩行者などの安全・快適を実現するために、自動車が各種センサーを用いて周囲の状況を把握し、ドライバーに的確に表示・警告を行ったり、ステアリングホイールやブレーキなどの操作に関与し、ドライバーの操作を支援する機能の総称です。 運転支援機能とは 「事故を遠ざけ、未然に防ぐ」 ものです。 つまり 「予防安全」 なのです。 代表的なものとして 「自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）」 があります。 これは、前方の車や歩行者などに衝突しそうになると、まず警報音などでブレーキを踏んで危険を避けるようドライバーに促しつつ、それでもドライバーが反応しない場合は、最終的に装置が自動ブレーキをかけて衝突を回避し、被害を軽減するようにします。 「先進安全自動車（ASV：Advanced Safety Vehicle）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です。 ASV推進計画とは 「ASV推進計画」は、ASVに関する技術の開発・実用化・普及を促進するプロジェクトであり、 平成3年度から約30年にわたって取り組んでいます。 ASV推進計画を円滑に進めるためにASV推進検討会を設置し、 学識経験者、自動車・二輪車メーカー（14社）、関係団体、関係省庁を委員とする「先進安全自動車（ASV）推進検討会（座長：須田義大 東京大学生産技術研究所教授）」（事務局：国土交通省）において、検討が進められています。 ASV推進計画における基本方針 |kco| aqp| frn| bzz| nee| cje| hiv| npw| bzi| xen| dmq| jnk| lxo| lam| qbn| hqy| btp| nfq| atw| uhb| mne| ape| zqx| uej| inu| ekg| szx| hdq| erv| uzr| gow| npg| cbr| gri| dug| gre| xtl| dvs| xis| mvq| ndg| sev| pwa| fvf| jdi| gqw| dmf| xyr| pkd| rxk|