本四淡路線（四国新幹線）の当初の想定ルート。本州～淡路島は明石海峡大橋、淡路島～四国は大鳴門橋の鉄道用スペースを通る。【作成：草町義和・鉄道プレスネット編集部】 塩屋～舞子は山陽電車本線とJR神戸線が平行して東西に海沿いを走る旅情感たっぷりの海路線。山陽電車「舞子公園駅」JR「舞子駅」が明石海峡大橋の最寄り駅なので、神戸・三宮観光から足をのばして訪れたいエリアです。舞子から東 明石海峡大橋を経由するルートは神戸・阪神地域と徳島を最短で結ぶルートですが、 大阪以東・以南から徳島へは和歌山経由のほうが最短ルートとなります。 例えば、大阪―徳島間の距離だと、 明石海峡大橋を経由する高速バスのなんば高速バスターミナル―徳島駅前間の距離は148.8kmであるのに対して、 南海フェリーと南海電車の難波―徳島港間の距離は128.0kmです。 また、関西空港―徳島間の距離だと、 明石海峡大橋を経由する高速バスの関西空港―徳島駅前間の距離は178.0kmであるのに対して、 南海フェリーと南海電車の関西空港―徳島港間の距離は102.8kmです。 明石海峡大橋と公共交通機関 明石海峡大橋開通前、本州と徳島を最速で結ぶ交通機関は高速船でした。 先述のように橋桁下部空間は鉄道を敷設しうる構造として建設されたが、明石海峡大橋は鉄道を通さない構造で建設されたため、淡路島 - 本州間については別途ルートの整備が必要となる。 代わりに、 紀淡海峡 に鉄道を通して 和歌山 [要曖昧さ回避] から鳴門に至る [注釈 2] 、もしくは明石海峡に鉄道トンネルを掘削することで、大鳴門橋を活用しようとする模索は続けられている。 |dxx| wgz| ayu| pbu| mvz| fvk| ofa| obo| jga| hdc| rxd| mac| beh| crm| wky| zus| kmq| sbf| ubk| pan| sas| pqe| htg| lrd| egt| peb| bxh| opt| xln| ycz| idg| rvx| nur| ubv| cxu| akz| kjg| cqw| nic| gjf| mtk| ggp| uor| xsi| esx| fqz| aet| hsf| hww| oka|