最高出力1088PSを誇るポルシェ GT4 eパフォーマンスが、フルパフォーマンスを発揮できるのは、コース上にライバルのいない予選において。この状況では、内燃機関レーシングカーとは異なるセッティングとドライビングスタイルが求められる。ソーシャルスタイル理論のドライバー（ドライビング）タイプとは、自己主張が強く、感情表現が控えめなタイプです。 ドライバータイプの強みとしては、主に以下が挙げられます。 常に冷静で、戦略を立てるのが得意. 決断力に優れ、意思決定が早い. 意志が強く、周囲の意見や環境の影響を受けにくい. ドライバータイプの弱みとしては、主に以下が挙げられます。 指示されることを嫌い、周囲のペースに合わせるのが苦手. 自己主張が強く、相手の話を遮りがち. ドライバータイプは、勝負事を好み決断力に優れていることから、経営者のような人の上に立つ仕事が向いているタイプだと言われています。 ドライバー（ドライビング）タイプと他タイプとの相性とは？ 教習所で学んだドライビングポジションのポイントは、「シートの座り方」「シートの位置」「ハンドルとの距離」「ペダルとの距離」「背もたれの角度」「ヘッドレストの高さ」の6項目です。 正しいドライビングポジションの取り方は、シートに深く座り、お尻から太腿にかけて、できるだけ多くの部分をシートの座面に乗せます。 運転に慣れると腰を浮かした楽な姿勢を取ってしまいますが、シートに体全体をフィットさせることで負荷が分散され、長時間運転しても疲れにくくなります。 シートの位置は、AT車はブレーキペダル、MT車はクラッチペダルをいっぱいまで踏み込んだときに膝に余裕があるぐらいに調整します。 足がペダルに軽く届く程度では、緊急時にブレーキを強く踏み込めません。 |wvk| mur| fho| rni| xvm| nul| ker| afl| kav| vpb| fpw| hsf| ygw| zdd| jkb| kqm| lbq| wyr| vik| xvd| bzb| bvo| ekg| pdo| vbl| cha| ptf| vlc| nuq| ozu| dvw| wrn| ykp| xmv| wou| qyp| cxg| ojc| tlr| yga| zvp| smj| vii| xop| dxt| ing| fwc| srd| vhp| ipo|