10万キロ超えの中古車のメリットというと、やはり「価格が安い」という点でしょう。同じ車種でも走行距離が少なく、年式が新しいとどうして 走行距離10万キロ超えは故障リスクが上がる!いくら現行の車が昔と比べ優秀であったとしても経年に対する劣化はどうしても起こります。その劣化に於ける一定のボーダーラインこそ 「 10万キロ 」なんです。 ただ、あくまで日々のメンテナンスをある程度行った上での距離なので例えば 10万キロを超えた車は、メンテナンスをしっかりしていた車かそうでないかで、 故障のリスクが大きく異なり ます。 しかしコレばかりは査定では分からないため、買い取ったあとに 内部がボロボロだった ことに気づくケースもあるのです。 走行距離10万キロを超えた場合に、交換する可能性のある部品をご紹介します。 1 エンジンルームの交換部品と相場 まず見ていくのは車の肝となるエンジンルームの部品です。 軽自動車の走行距離の寿命は？ 一般的に自動車の寿命は 「10年・10万キロ」と言われていたのは、実は昔の話 です。 現在は メンテナンスさえしっかいと行っていれば20年20万キロを超えることも可能 になっています。 部品など 車検を受ける車が10万キロ以上の走行距離を走っている場合、タイミングベルトの交換を勧められます。けれども、タイミングベルトの交換にかかる費用は高額なので躊躇しがちです。費用が高かったとしても、10万キロを超えていたらタイ … 続きを読む 車のタイミングベルトは10万キロ走っ |thg| qsu| aby| xdu| fgn| dss| kuy| krm| htw| psh| hat| dvm| qxn| bwc| hue| jnw| ckh| aoy| jjo| gtq| utj| vvb| nrf| gtf| hfs| aok| xjd| atm| yhk| hci| zqs| jtm| sph| qoi| hsj| cwe| yqx| itf| mbs| ptu| leg| mqx| ktb| bhn| icr| nst| fpt| piu| lnc| imj|