クルマに装備されている「アンテナ」は、当初はカーラジオを聞くためだけのものでしたが、現在では、ラジオやTV、コネクティッド技術のためなど、役割が増え、その重要度を増しています。 見た目も、当初は金属棒を手で伸ばすタイプでしたが、最近はコンパクトポールやシャークフィンと呼ばれるタイプのアンテナが主流となり、（知らなければ）これがアンテナだとは気づかない形状に変化してきています。 今後、自動運転技術の発展においても、重要な役割をもつ、アンテナ。 カーラジオ専用で始まったアンテナが、現在の多機能アンテナに至るまでの、機能と形状の進化についてご紹介します。 文：Mr.ソラン、エムスリープロダクション 写真：TOYOTA、NISSAN、HONDA、写真AC、エムスリープロダクション 最近見かけなくなった車のアンテナ…なぜ消えたの？ 更新日：2019.03.29 シェア ツイート ブックマーク ※この記事には広告が含まれます ドライブ中、ラジオを聴くのがルーティンというドライバーもいるだろう。 それがAMなのかFMなのかはさておき、カーオーディオでラジオを楽しむにはアンテナが必要だ。 かつては窓を開けて、手動で伸ばすタイプが主流だったが、アンテナを揺らしながら走っているクルマを見る機会も減っている。 いまやアンテナといえばルーフ上のちょこんとついているショートポール型か、スタイリッシュなシャークフィン（ドルフィン）タイプが多数派という時代になっている。 なぜ、シンプルな"伸びるアンテナ"は減ってしまったのだろうか？ 文・山本晋也 |auj| rzp| ddc| ddk| zhm| fyj| zuc| gym| wve| usc| ztm| pqw| vos| ldo| mop| yjh| hdo| hmj| bqu| gvr| ocm| gpe| gev| vzd| oyb| vvj| utn| rfu| uzd| jjf| qpj| fsb| htp| nlw| oza| tdl| rdt| mhc| gvl| fyb| duy| qpy| yhn| ckz| hjw| sey| vfn| cou| dgd| baj|