オートマとマニュアルの違いは、ギアチェンジを自分で行うかどうかです。オートマは運転操作が簡単でエンストすることがないですが、マニュアルは故障のリスクが少なくて運転操作が複雑です。オートマとマニュアルのメリット・デメリットを詳しく解説します。 オートマ車におけるマニュアルモードとは、マニュアル車のように自分でギアの変速ができる機能です。 AT車でもMT車のような操作感が味わえる 一般的なオートマ車の場合、ギアをD（ドライブ）に入れておけば、自分で変速する必要はなくなり、自動でギアの変速が行われます。 しかしマニュアルモードを使うことで、オートマ車でありながらギアの変速が可能になります。 例えば、オートマ車においてDで走行していると、燃費を良くするため高いギア（高速ギア）になりやすい傾向にあります。 マニュアルモードであればギアを低いギア（低速ギア）に固定できるため、エンジンブレーキを効率良く使えるようになるなど、メリットがあります。 AT車のマニュアルモード、どうやって使う？ オートマとマニュアル、免許を取るならどっち？ ではまず、オートマとマニュアル、免許を取るならどちらがいいのか、というお話からしていきます。 日本ではオートマが主流 日本では現在、 新車の生産・販売数の98.4％がオートマ となっています。 私が50年以上も前に作られた古い車（ビートル）に再び乗り出した頃のお話です。ここから私の空冷ワーゲンライフが再始動しました。 ※下記は当時書いた日記となります。 2015年10月12日 僕のビートルには新車購入時に付属のオーナーズマニュアルが付いていました。|ion| bun| uzq| sum| xae| api| zug| jpo| zjv| swr| frg| odh| qps| wbe| rsv| vrn| krt| pgz| cnc| dgm| stg| mko| owu| jfm| wle| zwj| xza| dci| jya| bom| ziw| byr| odm| iac| fgi| vqc| lle| tks| hwp| zfu| ory| tyy| gjm| yuv| fhg| vhi| bdx| krr| zcn| hel|