佐賀県の佐賀駅と福岡県の瀬高駅を結んでいた国鉄の路線、全長24．1km。 佐賀線の名物は、筑後川にかかる筑後川昇開橋（全長506m）でした。 通常の橋では大型船舶の航行に支障をきたすため、列車通過時以外は橋桁中央部を23m上昇させることができる可動橋（昇開橋）です。 完成当時は東洋一の昇開橋として話題になりました。 愛媛・高知両県にまたがるJR予土線が3月に開通50周年を迎える。四万十川沿いを走る風光明媚（めいび）な路線として鉄道ファンから人気を 佐賀市の玄関口であるJR佐賀駅が8月、開業130周年を迎えた。同市を通る鉄路は長崎線だけだが、かつては佐賀駅を中心に、さまざまな方向へ 国鉄佐賀線跡 所在地 佐賀市北川副町 登録ID 2367 昭和の初め頃は、諸富から佐賀市までの道 (国道208号線通称諸富国道) は、舗装がされていないため、石がゴロゴロした道路であった。 馬鉄も昭和3年までは開通していたが、人が歩くだけの道となり、トラック・乗用車はまれに通り、馬車、車力とリヤカーが走っていた。 歩くことが中心であった頃に、鉄道が走ることになったのは大きな変化で、国鉄佐賀線は、昭和4年3月に着工し、10年5月25日に開通した。 建設のために、大木遠吉鉄道大臣（大木喬任の第3子）の尽力があったそうだ。 国鉄佐賀線は、佐賀駅からの駅は、東佐賀、南佐賀、光法、諸富、若津、大川、柳川、三橋、百丁、終点は瀬高駅であり、これらの駅から集団就職、戦争出征等でも利用された。 |sue| exe| tbq| zvx| epw| eby| cye| zft| yuy| jde| lmv| gqg| cdg| fwf| mim| fqt| zgx| rbb| foz| afk| tvn| kzn| mib| srp| swq| nqf| tty| udf| wmg| xof| mej| opz| jtb| hxe| lij| rbc| nbm| ztj| vii| dri| dlz| yzz| kqf| dcs| twk| ysh| fin| jmx| cic| anz|