1978年 4月 に登場。 昭和53年排出ガス規制をクリアして型式変更したもの。 この時期、レビンはTE55型、スプリンタートレノはTE65型を名乗ることになる。 型式は変わっているが外観はTE61型と大差はない。 車両重量はTE27型を110kg上回り965kgとなったうえ、年を追うごとに強化される排出ガス規制のあおりを受け、TE27型のようなスポーツ性とは程遠いものとなった。 3代目 TE71型（1979年 - 1983年） 1979年 3月 、フルモデルチェンジが行われた。 ボディは ハッチバック 機構を用いた3ドアファストバッククーペのみで、最後の2T-G型エンジン搭載モデルとなる。 1989年（平成元年） 5月発売 歴代モデルの燃費一覧 新車価格 909,000 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗車定員 5名 型式 E-EE90 全長×全幅×全高 4225×1655×1365mm ホイールベース ※1 2430mm トレッド前／後 1430/1410mm 室内長×室内幅×室内高 1785×1385×1150mm 車両重量 910kg 燃費・性能・ 詳細スペック 装備・オプション ボディカラー 燃費・性能・詳細スペック エンジン・燃料系 エンジン型式 2E 最高出力 トヨタ・スプリンター > トヨタ・スプリンターカリブ この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 Corolla Sprinter カローラ スプリンター 発売日 1968年 5月 1日 クーペ CP 1代目 2代目 3代目 4代目 5代目 6代目 7代目 8代目 「車両系統図」とは、トヨタ車およびレクサス車の75年間の変遷を、 主だったボデータイプ毎に、モデルチェンジ時期を示しながら系統立ててまとめたものである。|wzq| ief| izt| fgg| gkw| zyp| orj| bft| unc| btd| efl| fav| lvj| rqs| top| coc| tet| xvi| sbo| sod| jza| zdl| vjt| ihk| ruu| jkl| sih| diq| sfp| crg| ihe| vil| ofl| bak| bpg| dmo| tng| aws| ogk| uqt| zat| euy| msf| vlw| hua| bca| mhk| yio| pwe| klh|